【决胜“十四五” 迈上新台阶】宣威市:稳步推进现代物流体系建设
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发布时间:2026-01-14 10:00:56
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现代物流一头连着生产,一头连着消费,是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。“十四五以来”,宣威市结合政策、通道、环境等方面的独特优势,加快构建现代物流体系,充分发挥物流联结生产和消费的作用,以物流促贸易,以贸易聚产业,为构建新发展格局提供有力支撑。



记者走进宣威市圆通“云仓+”供应链产业园,可以看到工人们正在忙着西红柿的装车运输,一筐筐番茄是早上刚刚从基地运送过来,经过工人们的分拣、装箱打包和运输,将在下午发送到全国各地,消费者在72小时以后就可以吃上这颗新鲜的高原特色蔬菜。



2025年2月,“圆通云仓”正式落地宣威,自此以后,宣威市的所有电商商家,都无需自建仓库,只需将商品存放在圆通云仓就可以享受高效的仓储、分拣装箱、打包运输和配送服务。



物流连接生产与消费,是流通体系的核心环节,在当下电商行业蓬勃发展、高度依赖物流配送体系的情况下,宣威市积极引进落地圆通“云仓+”供应链产业园,有效促进了生产与消费的协同发展。


“宣威圆通云仓最大化利用圆通的车队、仓库、人员等物流资源优势,与20余家企业、170余名合作商、多家市场建立了稳定的供需合作关系,在各乡镇建立农产品收购点及农产品电商基地,目前,板桥、格宜、龙场都已经初具规模,同时我们圆通积极加入客、货、邮建设,现在宣威圆通网点已经达165个,圆通快递网点有效覆盖城市和乡村。”宣威圆通“云仓+”董事长程胜说,下一步还将继续扩大覆盖范围。



圆通“云仓+”的发展只是宣威市电商行业和现代物流融合的一个缩影。“十四五”期间,宣威市逐步完善市、乡、村三级电子商务服务体系,推动电子商务与快递物流融合发展,建成1个市级配送中心、1个市级快递集散中心、29个乡镇快递物流服务站、227个村级快递物流服务点,乡镇电商服务站点覆盖率超过80%,行政村物流网点覆盖率达75%,市、乡(镇)、村三级物流配送体系不断得到完善。


在宣威市板桥街道圆通站点,站点内工作人员正在收货上架,陆陆续续都有前来取寄快递的人,站点负责人陶丽萍介绍说:“我们这里是在乡镇设置的一个站点,现在很多人都喜欢在网上购物,加上我们时效也非常快,我们还有上门取件服务,我们这边一天进港件的话差不多在1200-1300件左右,出港件差不多有2000件左右。”



随着电子商务的普及和城乡消费活力的释放,邮政快递业务量呈现爆发式增长,年快递进港件达5000万件以上,出港件达1000万件以上。为此宣威市推动成立了“宣威市客货邮服务管理有限公司”,巧妙整合了交通运输客货运、邮政、快递等资源,推进“客货邮”融合发展。


“我们于2024年9月份成立了宣威市客货邮服务管理有限公司,这个公司主要由我们快递公司中通、申通、极兔、还有我们的民营企业、货运物流企业、客运公司共同成立的,主要作用是推行我们的快递进村,打通我们快递进村的‘最后一公里’和农产品上行的‘最初一公里’,成立以后我们利用遍布城乡的客运班线和货运物流网络,打造了20条客货邮物流专线,显著降低了末端配送成本,提升了运营效率,促进了‘客货邮’融合发展。”宣威市交通运输局分管领导李锐林介绍说。2025年1月-10月,宣威市揽收快递835.69万件,同比增长61.49%,投递快递3619.31万件,同比增长19.19%,其中农村地区揽收快递29.01万件,同比增长246.81%,投递快递218.31万件,同比增长61.98%。“客货邮”融合发展,实现城乡资源的双向流动,让物流网成为城乡循环的“黄金动脉”。



宣威地处滇黔省际节点、扼守云南东部通道,是“一带一路”和长江经济带战略中的重要物流节点,在此基础上,宣威市积极推进省级骨干冷链物流基地建设,基地采用“北菜南肉”一基地两片区的空间布局,总占地909.7亩。南片区补全肉类加工产业链,北片区解决果蔬保鲜难题。基地承载“生鲜农产品贸易集散、区域冷链仓储加工、区域冷链物流集散、生鲜农产品产销集配、冷链物流多式联运组织、应急保障供应等六大基本服务功能和冷链物流信息中枢服务、农副产品电商直播、冷链物流金融服务三大延伸服务功能,产品市场辐射川滇黔渝,深度融入长三角、珠三角、粤港澳大湾区,积极拓展东南亚、南亚等国际市场,形成“买全球、卖全球”的双向奔赴物流格局。依托基地,宣威正全力打响“宣和猪”、“宣威火腿”、“云腿秘匠”、“宣威小炒”等金字招牌。打造“国际绿色农副产品商贸流通集散基地、全国优质火腿及肉制品冷链加工基地、滇中生鲜农产品战略保供基地、滇黔省际冷链物流集散重要节点”,形成“肉菜共济”的冷链物流加工格局。


此外,“十四五”期间宣威全市路网建设扎实推进,全面形成联系内地公路运输和铁路运输大通道,G56杭瑞高速公路纵贯全境,30户以上自然村通硬化路达1502.93公里,全市公路通车里程达1.18万公里,乡镇(街道)通三级路率从58.6%提升到88.89%、自然村(组)通硬化路率从50.22%提升至72.69%,依托G56杭瑞高速公路推进跨区域物流通道建设,加快构建高效畅通物流网络。县乡村三级物流网建设,不仅有效降低了区域物流成本,提高物流整体效率,撬动了城乡经济循环,在稳步推进现代物流体系建设的支撑下,宣威市社会物流总额保持稳定增长、内需潜力持续释放,物流供给端同步升级、细分领域协同发展,为宣威市高质量发展注入了新动能。




文图:杜星 丁剑肖

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